dinsdag 18 februari 2014

RR


Er is wat beweging gekomen in de mooie markt der vliegtuigmotoren. Net als de liftenmakers een magnifiek oligopolie met enorme barriers for entry.  Of gaat u een vliegtuig bestellen met een straalmotor van een onbekende, nieuwe fabrikant? 

Het maken van die motor kost heel wat ontwikkeling, maar eens het ding verkocht en ingebouwd weet je dat er jarenlang cash flow volgt aka maintenance fee.  

GE, UTX en Rolls Royce verdelen de markt. Waarbij RR een beetje het lelijke eendje is qua operationele efficiency, ttz toch in vergelijking met UTX.  Maar wel heel goeie motoren.

 Waarbij RR dus sinds enkele dagen afgeprijsd is, onder 10 pond. Geen denderende cijfers en trouble met omgekochte arabieren, kunnen de oorzaak zijn. 




Geen opmerkingen:

Een reactie plaatsen