donderdag 25 februari 2016

trendy


Net als bij MTU publiceerde Safran recordcijfers

en na publicatie gaat de prijs voor een deelbewijs naar beneden.

Leuke combinatie!


De hele sector maakt zich op om een nieuwe generatie vliegtuigen te voorzien van gerief,  daar hoort natuurlijk een pak capex bij, zoals ook Safran wist mee te delen. 
De stevige stijging van de cash flow from operations, kan dat mogelijk opvangen.

En initieel zijn de volumes aan nieuw gerief niet erg hoog,  misschien valt dat wat tegen, wie weet? 

Op 't eerste zicht meten zij de backlog conservatief, enkel de bestelde motoren,  niet de service-stroom nadien. Al moeten die cijfers gehalveerd worden,  GE zal het andere deel wel willen.

En een geluk bij een ongeluk:  de Franse staat bouwt haar belang af

  

Geen opmerkingen:

Een reactie plaatsen